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林海导航烈火

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后来我在华兴的年会上遇到了华为高管,我们晚上聊了好久,跟他取经怎么打海外。其实具体战术打法有很多,但他们认为最核心的原因,就是老大要有必胜的决心,要派就派最牛的人去干,这事才有可能成。华为任正非从各大区抽调最精锐的大区主管,而且下了军令状,打不下就别回来,有这种决心才能够一个国家一个国家磕下来。反观大多数的中国公司,出海都是试一试,看看行不行,派出去的都是二三线的人员,对当地政策、法规、用户、市场都不熟,最后他们只能得出一个结论:海外不是我们的市场。

他从英国诺贝尔文学奖得主拉迪亚德·吉卜林(RudyardKipling)于1895年所写的“如果”中挑出了几行字,很好的阐释他终其一生的投资理念:“Ifyoucankeepyourheadwhenallaboutyouarelosingtheirs...

2017年,公司非保险业务税前收入为200亿美元,2016为190亿左右,增幅约为5%。最大的被投企业是BNSF铁路、伯克希尔哈撒韦能源。其他大型企业包括克莱顿家园、国际金属加工公司等,收益约与2016年保持持平。由于新的会计规则在2018生效,伯克希尔公司必须每季度将其1700亿美元股票投资组合的市值(未实现损益)报告为其净收入的一部分。巴菲特认为这只会带来更多的混乱。相反,投资者应该只关注营业收入的变化。

最关键的是,小牛针对的市场是巨大无比的。现在全球每年有近1个亿的两轮摩托车出货量,包括油动和电动。有分析师认为,未来5-10年至少有90%会变为锂电驱动,但现在锂电5%的市场份额都不到。CE:两轮车领域其实也发生一些变化,雅迪、新日都上市了,销量也非常大,这会对小牛的业绩造成一些压力吗?

事实上,车险业务违规一直是监管重点,德太保险存在的违规行为,也多为行业“通病”。2019年银保监会对车险业务监管不断加强,但仍难禁止,业内人士分析称,当前车险违规行为常见于险企与中介机构的交易中,“报行合一”背景下,费率固定,缺乏渠道优势的险企为提升业务规模仍需借力保险中介,产品同质化背景下,通过虚列费用等违规行为突破费率。基于此,业内建议,监管需进一步加强处罚力度,提升保险机构违规成本。

CE:你在投资上有自己的偶像吗?黄明明:我这把年纪了,不太容易有偶像了,但欣赏的有很多,比如我们的LP红杉中国,必须得讲讲老沈(沈南鹏)。我和老沈会定期见面,他做到今天这样的规模和成绩,还是那么勤奋。他都是全球最顶级的投资人了,还满世界飞的谈项目,你能感觉到他真的是喜欢这个事,如果只是为了钱不可能让他这样。在做投资以及陪伴企业家成长的过程中,我最大的体会是,如果你干一个事不是因为真的喜欢,你可能做得不错,但很难做到超一流。

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